Cierre metálico: compara presupuestos y ahorra hasta un 40%

Cierre metálico: presupuesto gratis para locales y comercios

Un cierre metálico nuevo de lama ciega para un escaparate de unos 3 × 3 m, colocado, cuesta entre 900 y 1.900 € con IVA si es manual, y entre 1.600 y 3.300 € con motor. Reparar muelles, lamas o la cerradura suele quedar entre 100 y 400 €, y motorizar un cierre existente, entre 550 y 1.200 €.

El cierre metálico, también llamado persiana metálica de local, es lo que protege por la noche el escaparate y la puerta de bares, tiendas, talleres y garajes. Se usa a diario, a veces varias veces al día, y cuando falla el problema es serio: o el local no se puede abrir, o no se puede cerrar y se queda expuesto.

En esta página encontrarás qué tipos de cierre existen, cuánto cuesta uno nuevo, cuáles son las averías más habituales y cuándo compensa poner motor a uno manual. Las puertas de garaje seccionales, basculantes y correderas y sus automatismos tienen su propio oficio y su propia página; aquí hablamos del cierre enrollable de lamas de acero.

Si tienes un comercio y necesitas cambiar o arreglar el cierre, explícalo en Helpdone. Tu petición no cuesta dinero ni te compromete a contratar; como máximo, 6 cerrajeros de la zona especializados en cierres podrán consultarla.

¿Cuánto cuesta un cierre metálico?

Precios orientativos con IVA (21 %) incluido, con desplazamiento en horario de trabajo. Los cierres de gran tamaño, los de aluminio lacado, los trabajos de noche o en festivo y las aperturas tras un intento de robo se presupuestan aparte.

¿Cuándo dan más trabajo los cierres metálicos?

1. Ene: esperas largas
2. Feb: algo de espera
3. Mar: esperas cortas
4. Abr: esperas cortas
5. May: esperas cortas
6. Jun: esperas cortas
7. Jul: esperas cortas
8. Ago: algo de espera
9. Sep: esperas largas
10. Oct: esperas largas
11. Nov: esperas cortas
12. Dic: esperas cortas

esperas largasalgo de esperaesperas cortas

Septiembre y octubre concentran las reformas de locales y las aperturas de negocios después del verano, y enero es el mes de muchos cambios de titular y de traspasos. En agosto, con tantos comercios cerrados, se aprovecha para hacer reparaciones y cambios sin perder clientes. Las averías, en cambio, aparecen en cualquier momento del año.

¿Qué tipos de cierre metálico hay?

El más común es el de lama ciega de acero galvanizado: robusto, opaco y económico. El microperforado tiene pequeños agujeros que dejan ver el escaparate con el local cerrado, algo que muchos comercios prefieren para seguir mostrando el género y que la calle no parezca tan apagada. El de lama ondulada es el clásico de talleres y almacenes. Existen también cierres de aluminio, más ligeros y con acabados lacados.

Algunos ayuntamientos regulan el aspecto de los cierres en centros históricos o calles comerciales, por ejemplo el color, la opacidad o la ubicación del cajón. Antes de cambiarlo, pregunta en el ayuntamiento si hay ordenanza de estética o de paisaje urbano en tu calle.

• Lama ciega: máxima opacidad, precio más bajo.
• Microperforado: deja ver el escaparate de noche.
• Lama ondulada: muy resistente, típico de naves y talleres.
• Aluminio: más ligero y con más colores.

¿Cuáles son las averías más habituales?

En los cierres manuales, lo que más se estropea son los muelles que hay dentro del eje: con los años pierden tensión y el cierre pesa cada vez más al subirlo, o se rompen y ya no hay manera de levantarlo. También son frecuentes las lamas abolladas por un golpe de coche o de carretilla, las guías dobladas, la lama final deformada y la cerradura atascada por la suciedad y el óxido.

En los motorizados, las averías típicas son el motor que se calienta y deja de responder, el freno que no suelta, el pulsador de llave estropeado o un final de carrera desajustado que hace que el cierre no llegue al suelo o golpee arriba. Si el cierre baja torcido o hace ruidos nuevos, no lo sigas usando: una avería pequeña se puede convertir en un eje roto.

¿Merece la pena motorizar un cierre manual?

Si abres y cierras a diario y el cierre es grande, sí: un motor central, que se coloca en el eje y no ocupa espacio, ahorra esfuerzo y evita lesiones de espalda. Se acciona con un pulsador de llave en el exterior o con mando a distancia. Para que el montaje sea posible, el eje y las lamas tienen que estar en buen estado y hace falta corriente eléctrica cerca del cajón.

Pide siempre que el motor tenga desbloqueo manual, con manivela o con un sistema de liberación del freno, para poder abrir si se va la luz. En cierres que dan a la calle, coloca el pulsador en un sitio protegido y, si es posible, con llave de seguridad, para que nadie pueda manipularlo.

¿Cómo alargar la vida del cierre metálico?

Un mantenimiento sencillo evita muchas averías: limpiar las guías de polvo y arena, lubricarlas con un producto seco que no atraiga suciedad, comprobar que los anclajes del cajón están firmes y revisar la cerradura antes de que se atasque. Una revisión profesional una vez al año, sobre todo en cierres motorizados, suele detectar a tiempo los muelles cansados o el freno gastado.

Evita forzar el cierre si se queda trabado a media altura: tirar con fuerza o golpear la lama final suele terminar de doblar las guías. Si hay pintadas, límpialas con productos adecuados para galvanizado, porque los disolventes agresivos estropean la protección del acero.

¿Qué hacer si el cierre no abre y tienes que abrir el negocio?

Primero comprueba lo sencillo: que no haya un corte de luz o el diferencial bajado, en los motorizados, y que la llave gire bien en la cerradura, en los manuales. Si el motor tiene desbloqueo manual, puede que puedas abrir a mano siguiendo las instrucciones del instalador.

Si no hay manera, llama a un cerrajero que trabaje con cierres y pregúntale antes cuánto cobra por desplazarse y cuándo podría pasar. Fuera del horario laboral habitual el coste es mayor, así que si puedes esperar unas horas, compensa. Pide factura detallada: muchos seguros de comercio cubren estas reparaciones.