Localización de flotas: compara presupuestos y ahorra hasta un 40%

Localización de flotas: pide presupuesto de GPS para tus vehículos

Un sistema de localización GPS para flotas cuesta entre 30 y 250 € por vehículo en dispositivo e instalación, según sea enchufable o cableado, y una cuota de 10 a 35 € al mes por vehículo por la plataforma y los datos, según las funciones. Muchos proveedores incluyen el equipo en la cuota a cambio de permanencia. Precios sin IVA.

Saber dónde está cada furgoneta, camión o coche de empresa en tiempo real ayuda a organizar mejor las rutas, responder antes a los clientes, controlar el consumo de combustible y recuperar un vehículo robado. Por eso la localización de flotas se ha vuelto habitual no solo en transporte y logística, sino también en empresas de reparto, mantenimiento, instalaciones, limpieza, asistencia a domicilio o comerciales que pasan el día en la carretera.

Un sistema completo tiene tres partes: un dispositivo GPS instalado en cada vehículo, la conexión de datos que envía la posición y una plataforma web o aplicación donde ves el mapa, los recorridos, los informes y las alertas. Muchos proveedores añaden funciones como identificación del conductor, lectura del tacógrafo, temperatura de la carga, estilo de conducción o mantenimiento preventivo.

Geolocalizar vehículos que conducen trabajadores tiene también una parte legal importante: la ley lo permite como forma de control laboral, pero obliga a informar antes de forma clara a la plantilla y a respetar su intimidad fuera del horario de trabajo.

¿Cuánto cuesta localizar una flota por GPS?

Importes sin IVA, solo como orientación. Muchas ofertas incluyen el dispositivo en la cuota con una permanencia de 24 a 36 meses; con flotas grandes el precio por vehículo baja.

¿Cuándo se instalan más sistemas de localización?

1. Ene: esperas largas
2. Feb: algo de espera
3. Mar: algo de espera
4. Abr: esperas cortas
5. May: esperas cortas
6. Jun: esperas cortas
7. Jul: esperas cortas
8. Ago: esperas cortas
9. Sep: esperas largas
10. Oct: esperas largas
11. Nov: algo de espera
12. Dic: esperas cortas

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La mayoría de empresas contrata o cambia de proveedor al empezar el año, con presupuesto nuevo, y tras el verano, cuando se preparan las campañas de otoño y Navidad, que en reparto y logística son las más intensas. Conviene tener el sistema instalado y la plantilla informada antes de los picos de trabajo. En verano es fácil programar la instalación aprovechando vehículos parados por vacaciones.

¿Qué puedo hacer con un sistema de localización de flotas?

Lo básico es ver en un mapa dónde está cada vehículo y consultar los recorridos de días anteriores. A partir de ahí, la plataforma genera informes de kilómetros, horas de conducción, paradas y tiempos en cliente, que sirven para planificar rutas, justificar servicios y calcular costes reales por trabajo.

Las funciones avanzadas permiten recibir alertas cuando un vehículo sale de una zona o circula fuera de horario, identificar quién conduce, vigilar excesos de velocidad y frenazos, programar revisiones por kilómetros y descargar a distancia los datos del tacógrafo de los camiones.

¿Qué dice la ley sobre geolocalizar a los trabajadores?

La Ley Orgánica de Protección de Datos (artículo 90) permite a la empresa usar la geolocalización para controlar el cumplimiento de las obligaciones laborales, dentro de los límites del Estatuto de los Trabajadores. A cambio, exige informar antes, de forma expresa, clara e inequívoca, a los trabajadores y, si los hay, a sus representantes sobre la existencia del sistema, sus características y sus derechos.

El sistema debe ser proporcionado: si el vehículo puede usarse para fines personales fuera del horario, lo correcto es que el conductor pueda desactivar la localización o que no se traten esos datos. Conviene redactar una política interna y revisar con tu asesoría laboral el texto que vas a entregar.

¿Qué comparar entre proveedores?

Pide una prueba gratuita con dos o tres vehículos antes de decidir. Comprobarás la precisión, la facilidad de la aplicación y la atención del proveedor. Al comparar ofertas, revisa:

• Precio total por vehículo: equipo, instalación y cuota durante el contrato.
• Permanencia, preaviso y qué pasa con los equipos al terminar.
• Frecuencia de actualización de la posición y cobertura en zonas rurales.
• Informes incluidos y si se pueden exportar a tu programa de gestión.
• Dónde se guardan los datos y durante cuánto tiempo.
• Instalación en tu provincia y tiempo de respuesta ante averías.

¿Enchufable o instalado por un técnico?

Los dispositivos que se enchufan al puerto de diagnóstico del vehículo se colocan en un minuto y se pueden cambiar de coche, pero son fáciles de desconectar y no siempre leen todos los datos del motor. Son una buena opción para flotas pequeñas de turismos o para probar el servicio.

Los equipos cableados los instala un técnico, quedan ocultos y permiten funciones como la lectura del tacógrafo, la identificación del conductor o el bloqueo de arranque. Para camiones, maquinaria y flotas grandes son la opción habitual.